Czas pracy kierowcy po wprowadzeniu „pakietu mobilności”.

Aby uczestniczyć w kursie wystarczy:

• komputer stacjonarny/laptop/notebook
• stały dostęp do internetu
• przeglądarka internetowa (np. Google Chrome)

Wybierając nasz kurs online zyskujesz:

• Bezpośredni kontakt z prowadzącym
• Możliwość dyskusji i zadawania pytań na bieżąco
• Komplet materiałów szkoleniowych w cenie
• Certyfikat od Instytucji Szkoleniowej po zakończeniu nauczania, będący potwierdzeniem zdobytych umiejętności i wiedzy.
   

Program

1. Podstawy prawne, terminy i zakres stosowania przepisów oraz wyłączenia w ich stosowaniu

• rozporządzenie (UE) 2020/1054, rozporządzenie (WE) nr 561/2006,
• ​rozporządzenie  (UE) nr 165/2014, (UE) nr 581/2010,
• ​umowa AETR, Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców,

2. Definicje podstawowych pojęć oraz limity aktywności kierowcy

• dzienny czas prowadzenia pojazdu, przedłużenia czasu jazdy
• ​okres prowadzenia pojazdu bez przerwy,
• ​tygodniowy i dwutygodniowy czas prowadzenia pojazdu,
• ​przerwa, dzienne i tygodniowe okresy odpoczynku,
• ​odpoczynek na promie/pociągu,
• ​załoga kilku kierowców i obowiązkowe powroty
• ​dzienny i tygodniowy czas pracy, systemy i rozkłady czasów pracy kierowców

3. Praktyczne stosowanie limitów aktywności przykłady, zadania i interpretacje

• ​Decyzje Komisji Europejskiej,
• ​Wytyczne Komisji Europejskiej,
• ​wyjaśnienia grupy roboczej TRACE dotyczące kontroli parametrów aktywności kierowców

4. Zasady dokumentowanie aktywności kierowcy i używania tachografów cyfrowych i analogowych

• ​zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu
• ​właściwe używanie przełącznika grup czasowych
• ​dodatkowe obowiązki kierowcy po przekroczeniu granicy państwa wynikające z pakietu mobilności
• ​terminy stosowania inteligentnych tachografów drugiej generacji
• ​błędy wynikające z niewłaściwego użytkowania tachografu, karty kierowcy i wykresówki

5. Kontrola i podział odpowiedzialności za naruszenia limitów aktywności kierowcy i jego czasu pracy

• ​zasady kontroli i liczba dni kontrolowana w trakcie kontroli drogowej i kontroli w przedsiębiorstwie
• ​rodzaje i wysokości kar nakładanych na kierowcę, przedsiębiorcę i zarządzającego transportem
• ​kary finansowe a utrata dobrej reputacji

6. Odpowiedzi na pytania

Inne formy finansowania tego szkolenia:

Krajowy Fundusz Szkoleniowy (KFS):

O dofinansowanie może wnioskować każdy pracodawca, zatrudniający co najmniej jednego pracownika. Jednoosobowe działalności gospodarcze, które nie zatrudniają żadnego pracownika, nie mogą ubiegać się o wsparcie.

• Sprawdź szczegóły dofinansowania

Baza Usług Rozwojowych (BUR):

Baza Usług Rozwojowych to ogólnodostępna, darmowa baza oferująca usługi szkoleniowe i doradcze z europejskim dofinansowaniem. Dzięki Bazie możesz kontynuować edukację, zdobywać wiedzę, poszerzać kompetencje i kwalifikacje. 

• Sprawdź szczegóły dofinansowania 

Trener